5 hores Resistència

Sortida Gran Premi Trivimon '10

4a prova Trofeu Català Quad Resistència

5 hores Resistència

TROFEU CATALÀ QUAD RESISTÈNCIA

V PROVA PUNTUABLE PALOL DE REVARDIT

Dissabte dia 26 de Setembre de 2009.

Carrera puntuable per el trofeu català de quad resistència organitzada per el moto club SENDICAT DEL MOTOR.

Per més informació i inscripcions: www.quadresistencia.com.

Per més informació: www.quadsravos.com

I tot seguit gran sopar i eròtic show organitzat per la gent de QUADSRAVÓS - Moto club RAV MOTOR. (pilots gratuït amb prèvia confirmació)

HORARIS

14:30 a 15:30 : Inscripcions.

15:45: Brífing.

16:00 a 17:00 : Entrenaments lliures i cronometrats.

17:45: Formació graella de sortida.

18:00 : Sortida.

20:00: Fi cursa.

20:30: Entrega de premis.

Hi haurà servei de bar durant tota la tarda.

Hi haurà servei de dutxa

Els pilots podran gaudir del sopar per gentilesa de la gent de QUADSRAVÓS - Moto club RAV MOTOR. S’haurà de confirmar en el moment de fer l’inscripció a la web www.quadresistencia.com i deixar una fiança de 10€.

Com arribar-hi:

Mostra Quads Ravós en un mapa més gran

9 H INTERNACIONAL RAVOS DEL TERRI - COMUNICAT OFICIAL –

Des del Motoclub RAV Motor, en la reunió celebrada el dilluns 15, vam haver de prendre la difícil decisió de suspendre la cursa programada per aquest cap de setmana.

En primer lloc volem demanar disculpes a tots els pilots que havien confiat en aquesta cursa i estaven inscrits. Sabem que la decisió ha estat una mala jugada per a ells, però esperem que puguin comprendre els motius. Certament és que podíem haver apurat una mica més la data per prendre la decisió, no obstant, hem volgut fer-lo al més aviat possible perquè, si més no, els pilots tinguin temps d’inscriure’s en alguna de les altres curses programades, a veure si almenys alguna d’elles té una acceptable inscripció.

El motiu de la suspensió de la cursa no és altre que el baixíssim nivell d’inscripció que teníem a dia d’ahir i que feia inviable la realització de la mateixa, tant a nivell econòmic, com a nivell del pobríssim espectacle que hauria resultat la cursa, una cursa de 9 hores amb una graella inicial de tan sols 16 quads corrent en un circuït de 2.4 km hauria estat avorrida, tant pels participants com pel públic.

Des de l’organització hem fet tot el possible per què no s’hagués de suspendre, rebaixant al màxim el preu de les inscripcions, facilitant una copa promoció perquè poguessin formar equip 3 pilots amb 3 quads diferents, però res d’això ha resultat efectiu. Volem donar les gràcies des d’aquí a tots els que han lluitat per aconseguir una inscripció acceptable, als mitjans de comunicació amb les seves publicacions i molt especialment a la Berta Prats i en Pau Estalló, que han dedicat dia i nit el seu temps per intentar ajudar-nos.

Volem també donar les gràcies als nostres espònsors, encapçalats per Yamaha Motor España i Trivimon, així com l’Ajuntament de Cornellà del Terri per la comprensió i recolzament en un projecte que finalment no es podrà realitzar, i a tants col·laboradors, entitats i persones. Gràcies per la vostra confiança i recolzament!!!

Vagi per endavant que, des de l’organització no pretenem buscar culpables ni excuses, podríem parlar de l’entorn econòmic, del difícil que és trobar esponsorització, de les retallades que tant entitats com empreses han fet en les seves col·laboracions, no obstant, creiem que aquest motiu no és l’arrel d’aquest desenllaç, almenys per part nostre, és per això que creiem oportú fer en aquest escrit algunes reflexions que ens hem fet nosaltres i que volem transmetre als pilots, equips, federació, motoclubs, etc…

Quan ens hem hagut d'enfrontar al dur moment de prendre la decisió, les cares de tota l'organització reflectien un sol sentiment, IMPOTÈNCIA.

Impotència al veure que en la mateixa data es celebraven 3 competicions de quads més a nivell nacional. Quan a finals de l’any passat i posteriorment a principis d’aquest any, per les incerteses de calendari, vam estar mirant tots els calendaris de competicions possibles, i malgrat l’esforç que suposa dependre dels cultius per a fer el circuit, vam buscar una data que estigués lliure i no coincidís en cap altre prova.

Com és conegut, la federació demana als motoclubs que comuniquin les dates al Desembre, enteníem nosaltres l’importància de fer-ho, pensant que la federació s’ocupava de posar en ordre el calendari i nosaltres no volíem perjudicar ni ser perjudicats.

Segons sembla no és així i a pesar que ens han explicat els motius, sens dubte hem de respectar-ho però ni ho entenem ni ho compartim. Si la federació no pot fer això, que està fent la federació? És simplement una companyia d’assegurances per les competicions? No se suposa que una federació ha de treballar per promocionar l’esport? Cobrar llicències als pilots, drets federatius, assegurances, llicències dels comissaris, quotes al motoclub, i formar comissaris són les úniques accions que es poder fer per promocionar un esport?????

Fent memòria en el temps, recordem que fa ja bastants anys, en els inicis del quad la federació catalana ens va obligar a canviar de data una cursa perquè la junta havia decidit que com que se celebrava en aquell mateix cap de setmana una competició de trial (creiem recordar campionat del món) no es podia celebrar cap altre competició més. Potser la situació no és comparable, no sabem si tenen molt a veure una competició de trial amb una cursa de quads, cadascú que tregui les seves conclusions.

Impotència en quant, a un mes vista, algú decideix canviar la data d’una prova “nacional” i posar-la en la mateixa data que la nostra, i quan s’intenta donar una solució dialogada, l’únic missatge de resposta és: “cadascú és lliure de posar la data que vulgui en una carrera”, i naturalment tenen tota la raó, hem pogut comprovar-ho i com no pot ser d’una altra manera ho respectem i desitgem el millor per a ells sigui qui sigui que organitzi alguna cosa, no obstant no és la nostra forma de procedir i no ho entenem ni ho compartim, pensem que actuar així és fer un minso favor a l'esport i als esportistes.

Impotència quan en la nostra recerca d’equips, un equip desitjós de participar en la nostra cursa, que no competeix habitualment i no es treu la llicència atès que solament participa en dues proves a l’any, una a Espanya i l’altre a França, et diuen que no vénen a participar perquè la llicència per un dia els hi costa 217 €, i solament correran la prova francesa (Pont de Vaux) ja que per la seva doble nacionalitat es trauran la llicència per un dia a França i els hi costa 70 €. Això ni ho entenem, ni ho compartim, ni ho respectem, simplement ho acatem perquè no hi ha més remei.

Finalment, perquè no, dir impotència al veure que el nostre projecte o potser el nostre somni de tenir a Espanya una prova de quad de resistència a nivell de les millors d’Europa, i en el que havíem posat tota la nostra il·lusió i tots els nostres mitjans, no serà possible.

Entenem que és difícil a Espanya realitzar una prova amb aquest format, l’essència de la resistència no és potser compresa o potser acceptada com en altres països, (quasi la meitat dels 16 inscrits que teníem eren equips anglesos). Prenem deguda nota i com que al cap i la fi treballem per fer proves que agradin als pilots d’aquí, intentarem buscar altres formats de cursa més adequats a la filosofia dels pilots espanyols.

Amb aquest escrit no pretenem ni acusar ni molestar a ningú, simplement pretenem compartir les nostres reflexions i si això serveix per millorar, ni que fos una mica, la situació de l’esport del Quad en aquest país, ens donaríem per molt satisfets.

Des d’avui mateix, Quads Ravós està ja treballant per buscar una altra data (que no coincideixi amb cap calendari) per després de l’estiu organitzar un altre Gran Premi Trivimon amb un format encara per decidir i del qual publicarem informació ben aviat.

JUNTA DIRECTIVA DEL MOTOCLUB RAV MOTOR

16 de juny del 2009

9 H INTERNACIONAL RAVOS DEL TERRI - COMUNICADO OFICIAL -

Desde el Motoclub RAV Motor, en reunión celebrada el lunes 15 tuvimos que tomar la difícil decisión de suspender la carrera programada para este fin de semana.

En primer lugar queremos pedir disculpas a todos los pilotos que habían confiado en esta carrera y estaban inscritos, sabemos que la decisión ha sido una mala jugada para ellos, pero esperamos que sepan comprender los motivos. Cierto es que podíamos haber apurado un poco más la fecha para tomar la decisión, no obstante hemos querido hacerlo antes para que, al menos los pilotos, tengan tiempo de inscribirse en alguna de las otras carreras programadas, a ver si al menos alguna de ellas tiene una inscripción aceptable.

El motivo de la suspensión de la carrera no es otro que la bajísima inscripción que teníamos a fecha de ayer y que hacía inviable la realización de la misma, tanto a nivel económico, como por el pobrísimo espectáculo que habría dado una carrera de 9h con una parrilla inicial de tan sólo 16 quads corriendo en un circuito de 2,4 Km.; Habría resultado aburrida, tanto para los participantes como para el público.

Desde la organización hemos hecho todo lo posible para que no se tuviera que suspender, rebajando al máximo el precio de las inscripciones, facilitando una copa promoción para que pudieran formar equipo 3 pilotos con 3 quads diferentes, pero nada de ello ha surtido efecto. Queremos dar las gracias desde aquí a todos los que han luchado para conseguir una inscripción aceptable, a los medios que con sus publicaciones han hecho lo posible y muy especialmente a Berta Prats y Pau Estalló, que han dedicado día y noche de su tiempo para intentar ayudarnos.

Queremos dar también las gracias a nuestros sponsors, encabezados por Yamaha Motor España y Trivimon, así como a l’Ajuntament de Cornellà del Terri por su comprensión y por su apoyo a un proyecto que finalmente no se podrá realizar, y a tantos colaboradores, entidades y personas ¡Gracias por vuestra confianza y apoyo!

Vaya por delante, que desde la organización no pretendemos buscar ni culpables ni excusas, podríamos hablar del entorno económico, de lo difícil que es encontrar esponsorización, de los recortes que tanto entidades como empresas han hecho en sus colaboraciones, no obstante creemos que este no es el motivo de raíz de este desenlace, al menos por nuestra parte, es por eso que creemos oportuno hacer en éste escrito algunas reflexiones que nos hemos hecho nosotros y que queremos transmitir a pilotos, equipos, federación, moto clubs etc.

Cuando nos hemos tenido que enfrentar al duro momento de tomar la decisión las caras de toda la organización reflejaban un solo sentimiento, IMPOTENCIA.

Impotencia al ver que en la misma fecha se celebraban 3 competiciones más de quad a nivel nacional. Cuando a finales del año pasado y posteriormente a principios de este por las incertidumbres de calendario, estuvimos mirando todos los calendarios de competiciones posibles, y a pesar del esfuerzo que supone depender de los cultivos para hacer el circuito, buscamos una fecha que estuviera libre y no coincidiera con ninguna otra prueba, como es conocido la federación pide a los motoclubs que comuniquemos las fechas en Diciembre, entendíamos nosotros la importancia de hacerlo, pensando que la federación se ocupaba de poner orden en el calendario y nosotros no queríamos perjudicar ni vernos perjudicados.

Por lo visto no es así y a pesar de que nos han explicado los motivos; Sin duda debemos respetarlo pero ni lo entendemos ni lo compartimos. Si la federación no puede hacer eso, ¿que hace la federación?, ¿Es simplemente una compañía de seguros para las competiciones?, ¿No se supone que una federación debe trabajar para promocionar el deporte?, ¿¿Cobrar licencias a pilotos, derechos federativos, seguros, licencias de comisarios, cuotas al motoclub, y formar comisarios son las únicas acciones que se pueden hacer para promocionar un deporte??

Haciendo memoria en el tiempo recordamos que hace ya bastantes años, en los inicios del quad, la federación catalana nos obligó a cambiar de fecha una carrera porque la junta había decidido que como se celebraba en aquel fin de semana una competición de trial (creemos recordar campeonato del mundo) no se podía celebrar ninguna otra competición. Quizás la situación no es comparable, no sabemos si tiene mucho que ver una competición de trial con una carrera de quads, cada uno que saque sus conclusiones.

Impotencia cuando a un mes vista alguien decide cambiar la fecha de una prueba “nacional” y la pone en la misma fecha que la nuestra, y cuando se intenta dar una solución dialogada el único mensaje de respuesta es: “cada uno es libre de poner la fecha que quiera a una carrera”, y naturalmente tienen toda la razón, hemos podido comprobarlo y como no puede ser de otra manera lo respetamos enormemente y deseamos lo mejor para ellos sea quien sea que organice algo, no obstante no es nuestra forma de proceder y no lo entendemos ni lo compartimos, pensamos que actuar así es hacer un flaco favor al deporte y a los deportistas.

Impotencia cuando en nuestra búsqueda de equipos, un equipo deseoso de participar en nuestra carrera, que no compite habitualmente y no se saca la licencia dado que solo participa en dos pruebas al año, una en España y la otra en Francia, te dicen que no van a participar porque la licencia por un día les cuesta 217 Euros, y solo correrán la prueba francesa ( Pont de Vaux) ya que por su doble nacionalidad se sacaran la licencia por un día en Francia y les cuesta 70 Euros. Eso ni lo entendemos, ni lo compartimos, ni lo respetamos, simplemente lo acatamos porque no hay mas remedio.

Finalmente, porqué no decirlo, impotencia al ver que nuestro proyecto, o quizás nuestro sueño, de tener en España una prueba de quad resistencia a nivel de las mejores de Europa, y en el que habíamos puesto toda nuestra ilusión y todos nuestros medios, no va a ser posible.

Entendemos que es difícil en España realizar una prueba con este formato, la esencia de la resistencia no es quizás comprendida o quizás aceptada como en otros países, (casi la mitad de los 16 inscritos que teníamos eran equipos ingleses) Tomamos debida nota y como al fin y al cabo trabajamos para hacer pruebas que gusten a los pilotos de aquí intentaremos buscar formatos de carrera mas adecuados a la filosofía de los pilotos españoles.

Con este escrito no pretendemos ni acusar ni molestar a nadie, simplemente pretendemos compartir nuestras reflexiones y si esto sirviera para mejorar, ni que fuera un poquito, la situación del deporte del Quad en este país, nos daríamos por muy satisfechos.

Desde hoy mismo Quads Ravós está ya trabajando para buscar una fecha (que no coincida con ningún calendario) para después del verano organizar otro Gran Premi Trivimon con un formato aún por decidir y del cual publicaremos información en breve.

JUNTA DIRECTIVA DEL MOTOCLUB RAV MOTOR

Ravós del Terri a 16 de junio de 2009